Mitos

 

¿Alguna vez te han dicho cosas relacionadas con tu automóvil que parecen difíciles de creer? En este artículo te presentamos varias de las más famosas y las desmentimos con fundamentos.

Cambiar la marca del lubricante puede dañar mi motor.

Este es un mito, actualmente las compañías creadoras de lubricante están reguladas por diversos organismos, todas ellas cumplen con un control de calidad por lo cual es perfectamente seguro cambiar de marca de lubricante, siempre y cuando el aceite nuevo, sea compatible con el aceite anterior.

Cuando el vehículo es nuevo se puede usar cualquier aceite.

Esto es parte mito parte verdad. Siempre se debe usar lubricante de marcas reconocidas que cumplan con el nivel máximo API de calidad, además es muy recomendable utilizar aceite multigrado en los autos nuevos, ya que el monogrado puede causar daños al motor. Por ningún motivo se debe de usar aceite de relleno para dar mantenimiento al auto.

Cuando se cambia de marca de lubricante es normal que pase algo de aceite.

Esto no debe ocurrir, si el aceite esta dentro del rango de temperaturas especificado, quiere decir que existe un posible problema con el motor, y es necesario revisarlo, ya que esto puede dañar permanentemente el motor y resultar en una reparación muy costosa.

Solo se debe revisar el nivel de aceite cuando el próximo cambio esa cerca.

No, por precaución uno debe revisar el nivel de aceite siempre que pueda, ya que pueden existir daños al carter, o algunos componentes de filtración del aceite, haciendo que este no esté a nivel, y esto puede causar un daño al motor.

Solo se debe revisar el nivel de anticongelante cuando sabemos que tiene perdidas.

Mentira, como el nivel de aceite, este se debe de revisar periódicamente en épocas de mucho calor, ya que es normal que en estos calores el carro pueda perder algo de nivel de agua. Al hacer esto, también estamos evitando una de las reparaciones más costosas que hay.

¿Es preferible dejar muy bajo el nivel de aceite del carro que usar otra marca?

Cuando está muy bajo el nivel de lubricante, debe recargarlo. De lo contrario, el motor puede sufrir graves daños. Si no encuentra la marca que usa comúnmente, puede efectuar el relleno con un aceite equivalente en grado de viscosidad y nivel de calidad API.

Todos los aceites de motor son compatibles y se deben mezclar bien entre sí. Lo anterior es un requisito obligatorio que deben cumplir las fábricas cuando desarrollan los lubricantes.

¿Cuando el lubricante toma un color negro, luego de un tiempo de trabajo, es porque está dañado?

¡Todo lo contrario! Cuando el aceite se oscurece, es una demostración de que está limpiando el motor y cumpliendo con una de las funciones de los lubricantes.

Los lubricantes actúan como limpiadores pues tienen aditivos detergentes y dispersantes. Tales componentes remueven el carbón u hollín que genera la combustión, así como todos los residuos que genera en el motor. El aceite los lleva hasta los filtros, donde se almacenan, para que la máquina esté libre de depósitos.

Cuando la limpieza no se da de forma adecuada, los anillos y ranuras de los pistones se llenan de depósitos, lo que hace que se peguen y no puedan cumplir con su función: mantener la compresión y funcionamiento adecuado del motor.

¿Un lubricante funciona bien, sin importar el estado general del vehículo?

El aceite no puede funcionar bien si el carro no funciona bien. Efectúa el mantenimiento adecuado de tu vehículo para que todo esté en orden.

¿Siempre es necesario agregarle aditivos extras al motor para complementar el aceite?

Esta afirmación es un mito. Los aceites están desarrollados técnicamente, con exhaustivas pruebas de desempeño en motores y bancos de ensayos de alta calidad. No se requieren aditivos extras, de hecho, éstos pueden generar efectos adversos en el motor.

Sin embargo, No olvide comprar el lubricante en un sitio de confianza y buscar un mecánico que conozca del tema para que le recomiende lo que su carro necesita.